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大咖縱論智能制造系統解決方案新趨勢

發布時間:2017年12月08日 18:43 來源:網絡整理 編輯:創新中國
導讀:12月6日至8日,由工業和信息化部、中國工程院、中國科協和江蘇省人民政府共同主辦,以“聚·融·創·變”為主題的2017世界智能制造大會在南京舉行。大會期間,“智能制造系統解決方案分論壇”引起業界廣泛關注。10位演講嘉賓分享各自領域的應用案例...

12月6日至8日,由工業和信息化部、中國工程院、中國科協和江蘇省人民政府共同主辦,以“聚·融·創·變”為主題的2017世界智能制造大會在南京舉行。大會期間,“智能制造系統解決方案分論壇”引起業界廣泛關注。10位演講嘉賓分享各自領域的應用案例,共論智能制造系統解決方案新趨勢。

法國達索系統公司全球副總裁PhilippeBartissol說,智能制造解決方案應當從兩個維度上為企業提供價值。一是加速產品從創意設計到開發制造的過程。二是加速企業從接收訂單到現場運營的過程。達索的經驗是運用IFIP方法學,提供系統建模和仿真,幫助企業實現更好的虛擬調試,減少現場調試時間。

北京康拓科技有限公司副總裁王迎春分享了航空器智能自主控制領域的最新進展。航空器智能自主控制,就是在航空器控制系統中引入人工智能與智能控制技術,使其在不確定的環境中,或者內部結構和參數變化的時候,能夠不依靠人的幫助,不依賴地面站的支持,完全憑借自身軟硬件設備實現自主運行。他認為,隨著我國軍民融合戰略的深入推進,航空器智能自主控制將成為行業發展大趨勢。

和利時科技集團有限公司董事長邵柏慶說,在智能工廠的建設中,要注重基于開放的互聯網構建工業知識的服務化平臺,打造合作共贏的產業生態環境,實現智能制造服務的產業化和規模化,推動工業企業從生產型制造向服務型制造的轉變。

埃森哲全球副總裁吳琪認為,要實現制造業的數字化轉型,必須同步管理多條發展曲線,發揮核心優勢延長傳統產品使用壽命,設計、生產及服務的數字化挖掘“智能互聯產品”的潛力,創建新型商業模式及收入來源打造智能產品與服務的全新體驗。

中國商飛上海飛機客戶服務有限公司副總經理馬小俊說,下一代信息技術與傳統裝備制造業正在加速融合,需要進一步促進后勤保障技術軍民融合。民用飛機方面,飛機運行數據和運行支持數據呈現數字化和集成化管理的趨勢。

西門子(中國)有限公司項目總監陳江寧說,智能制造需要結合企業業務痛點,配合技術手段給出解決方案。智能制造系統的建立普遍具有客戶特點、行業特征,目前智能制造發展的一個重要趨勢,就是要建立智能制造系統集成商行業分類。

朗坤智慧科技股份有限公司總經理魏小慶說,大數據價值挖掘驅動企業的創新發展,目前大數據正倒逼企業信息化的業務架構。鑒于現在的市場資源配比,工業云將是未來智能制造的趨勢和發展方向。

菲尼克斯中國公司副總裁楊斌說,未來智能制造解決方案市場不會是單打獨斗那樣的模式,菲尼克斯正和全球產業界和著名公司合作,推進智能制造技術和產業發展,并在中國率先建成了第一個工業4.0導向的實訓中心。

三菱電機[email protected]推進統括部戰略顧問戎罡認為,智能制造的本意還是要扎根制造發覺價值。在部署企業智能制造時,一是要對目標公司有個整體的流程和管理規劃圖,不能脫離企業已有的架構去做解決方案,要做到人和機器的協同。二是要注重人和信息系統的協同,從生產現場本身找到問題,提出智能化方案。

上海智能制造系統創新中心有限公司董事長徐洪海說,中國制造2025的主攻方向就是智能制造,智能制造的核心技術包括人工智能等等。對企業來說,要實施智能制造,需要一個完整的頂層規劃方案,很重要的一點就是要管理者推動,即實施“老板工程”來做這項工作,對企業智能制造進行現狀評估、業務評估,制定整體規劃和具體實施。

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